Trafik kazası tazminatı hesaplama robotu güvenilir mi?
Bu robot, varsayımlarını bilerek kullanıldığında yaklaşık bir büyüklük verir; kesin alacak veya ödeme tutarı göstermez. Gelir, maluliyet ve kusur oranlarını kullanıcı girer; araç bu değerleri belgeyle doğrulamaz. Sonucun bilirkişi raporundan farklı çıkması mümkündür.
Bu aracın gerçekte kullandığı yöntem
| Değişken | Araçtaki uygulama |
|---|---|
| Bakiye ömür tablosu | Kodda TRH-2010 adıyla tutulan kadın/erkek bakiye ömür değerlerinin sınırlı yaş noktaları kullanılır. Ara yaşlar doğrusal ara değerlemeyle bulunur; tam mortalite tablosu üzerinden her yaş için ayrı sağkalım hesabı yapılmaz. Yaş girdisi hesap sırasında 0–90 aralığına sınırlandırılır. |
| Aktif ve pasif dönem | Aktif dönem en çok 60 yaşına kadar, pasif dönem ise bundan sonra hesaplanan ömür sonuna kadar alınır. Bu, aracın sabit varsayımıdır; dosyanın çalışma ve gelir geçmişi ayrıca modellenmez. |
| Gelir varsayımı | Aktif dönemde girilen aylık net gelir, pasif dönemde kodda sabit tutulan aylık tutar kullanılır. Gelir alanı bu sabit tutarla dolu açılır; kullanıcı gerçek gelirini değiştirebilir. Boş veya sıfır gelir girişi aktif dönem için sıfır kabul edilir; belge eksikliği otomatik tespit edilmez. |
| Ana sonuç | Aktif dönem geliri ve pasif dönem geliri ayrı ayrı aylık tutar × 12 × dönem yılı şeklinde hesaplanıp toplanır. Yıllık artış ve iskonto döngüsü çalıştırılmaz; nötrleme basitleştirilmiş çarpımla temsil edilir. |
| İskontolu alternatif | Ayrı gösterilen alternatifte kodun yıllık %1,65 sabit iskonto varsayımı ve anüite katsayısı kullanılır; pasif dönem ayrıca aktif dönem kadar ötelenerek bugüne indirgenir. Bu oran bir kanuni zorunluluk veya mahkemenin uygulayacağı oran iddiası değildir. |
| Maluliyet ve kusur | Her iki toplam, girilen maluliyet yüzdesi ve (1 − yaralının kusur yüzdesi) ile çarpılır. Oranlar hesap sırasında 0–100 aralığına sınırlandırılır. Araç rapor düzenlemez ve kusur tespiti yapmaz. |
Hesaba dahil olmayan kalemler
- Manevi tazminat.
- Tedavi, bakım, ulaşım ve cenaze giderleri.
- Geçici iş göremezlik için ayrı dönem ve kalem hesabı.
- Destekten yoksun kalma tazminatı ve destek paylarının dağılımı.
- Araç hasarı, değer kaybı ve araçtan yoksun kalma zararı.
- Faiz, yargılama giderleri, poliçe limitleri ve önceki ödemelerin mahsubu.
Bu sayfa, yalnız bu aracın hesaplama varsayımlarını açıklar. İncelenen hesaplama sürümü: tazminat.js; son yöntem incelemesi: 2 Kasım 2026.
Trafik kazası tazminatı nedir ve kimler talep edebilir?
Trafik kazası tazminatı, bir motorlu aracın işletilmesinden doğan kaza sonucunda kişinin bedeninde veya malvarlığında meydana gelen zararın giderilmesini sağlayan tazminat türüdür. Bu sayfa ve hesaplama aracı, esas olarak bedensel zarara (yaralanma, sakatlık, ölüm) bağlı tazminata odaklanır.
Tazminat talep edebilecek kişiler, somut olaya göre şunlardır:
- Yaralanan kişi: kazada bedensel zarar gören sürücü, yolcu veya yaya; tedavi giderlerini, çalışma gücü kaybından (maluliyet) doğan kazanç kayıplarını ve manevi tazminatı talep edebilir.
- Destekten yoksun kalanlar: ölümle sonuçlanan kazalarda, ölenin desteğinden yoksun kalan eş, çocuklar, anne-baba gibi yakınlar; destekten yoksun kalma tazminatı ve manevi tazminat isteyebilir.
- Araç sahibi / üçüncü kişiler: araçta veya başkaca malvarlığında oluşan maddi hasar için ilgili kişiler.
Tazminat, kural olarak aracın Zorunlu Mali Sorumluluk Sigortası (ZMSS / trafik sigortası) kapsamında ve poliçe limiti dahilinde sigorta şirketinden; poliçe limitini aşan kısım ise aracın işleteninden ve/veya kusurlu sürücüsünden istenir. Bu araç yalnızca yaralının iş göremezliğine bağlı maddi tazminata yönelik bir ön tahmin sunar.
Trafik kazası maddi tazminatı nasıl hesaplanır?
Bu araçta ana tahmin şu basitleştirilmiş formülle bulunur: [(aylık net gelir × 12 × aktif yıl) + (kodda sabit pasif dönem aylık tutarı × 12 × pasif yıl)] × maluliyet oranı × (1 − yaralının kusur oranı). Aktif ve pasif yıllar, girilen yaş ve cinsiyete göre bulunan yaklaşık bakiye ömürden hesaplanır.
İskontolu alternatif, aynı gelirleri yıllık %1,65 sabit oran varsayımıyla bugüne indirger. Bu iki gösterim, tam bir aktüerya bilirkişi raporu değildir: olay tarihine göre gelir dönemleri, geçmiş ve gelecek zarar ayrımı, önceki ödemeler ve dosyaya özgü indirimler ayrıca hesaplanmaz. Raporla karşılaştırırken yalnız toplam tutarı değil, kullanılan dönemleri ve girdileri de karşılaştırın.
Trafik kazası tazminatının yasal dayanağı nedir?
Trafik kazasından doğan tazminat sorumluluğu iki temel kanuna dayanır:
- 2918 sayılı Karayolları Trafik Kanunu (KTK): motorlu aracın işletilmesinden doğan zararlardan aracın işleteninin ve teşebbüs sahibinin sorumluluğunu, zorunlu mali sorumluluk sigortasını (trafik sigortası) ve sigortacının doğrudan sorumluluğunu düzenler. Bu sorumluluk büyük ölçüde kusursuz (tehlike) sorumluluğu esasına dayanır.
- 6098 sayılı Türk Borçlar Kanunu (TBK): haksız fiil sorumluluğunun genel hükümlerini; bedensel zararda tazminatın kapsamını (tedavi giderleri, kazanç kaybı, çalışma gücünün azalmasından doğan kayıplar), destekten yoksun kalma tazminatını ve manevi tazminatı düzenler.
Bedensel zarar tazminatı, kural olarak aracın Zorunlu Mali Sorumluluk Sigortası kapsamında ve poliçe limiti dahilinde sigortacıdan talep edilir; poliçe limitini aşan kısım ise aracın işleteninden ve kusurlu sürücüden istenir. Sigortacıya başvuru ve dava süreci, somut olaya göre sigorta tahkimi veya mahkeme yoluyla yürütülebilir.
Kusur ve maluliyet oranı sonucu nasıl etkiler?
Trafik kazası tazminatında sonucu en çok belirleyen iki teknik unsur maluliyet oranı ile kusur dağılımıdır. Bu iki oran, çoğu zaman tarafların üzerinde en çok tartıştığı konulardır.
- Maluliyet (sürekli iş göremezlik) oranı: kaza nedeniyle kişinin çalışma gücünde meydana gelen kalıcı kaybı yüzde olarak ifade eder. Bu oran, ilgili mevzuata göre yetkili sağlık kuruluşlarının düzenlediği rapora dayanır. Tazminat hesabında gelir toplamı bu oranla çarpılır; oran ne kadar yüksekse tazminat o kadar artar.
- Kusur oranı: kazanın oluşumunda tarafların kusur paylarını ifade eder ve genellikle kusur bilirkişisinin raporuyla belirlenir. Yaralının kendi kusuru oranında tazminattan indirim yapılır; örneğin yaralı %20 kusurluysa, hesaplanan tutar %80'i üzerinden ödenir.
Hesaplama aracı, bu iki oranı sizin gireceğiniz değerlerle çarpıma katar. Ancak gerçek dosyada her iki oran da bilirkişi raporlarıyla saptanır ve değişebilir; aracın sonucu bu yüzden yalnızca yaklaşık bir büyüklüktür.
Maddi tazminat ile manevi tazminat arasındaki fark
Trafik kazası sonrasında talep edilebilecek tazminat iki ana başlığa ayrılır ve bu hesaplama aracı yalnızca birincisini tahmin eder:
- Maddi tazminat: kazanın yol açtığı parayla ölçülebilir zararları kapsar. Bedensel zararda başlıca kalemler; tedavi ve bakım giderleri, çalışma gücünün azalmasından doğan kazanç kaybı (iş göremezlik tazminatı) ve ölüm halinde destekten yoksun kalma tazminatıdır. İş göremezlik tazminatı, yukarıda anlatılan aktüeryal yöntemle (bakiye ömür, gelir, maluliyet, kusur) hesaplanır.
- Manevi tazminat: kazanın yol açtığı acı, elem ve üzüntü gibi manevi zararların giderilmesini amaçlar. Manevi tazminat bir formülle hesaplanmaz; hâkim, olayın özelliklerini, tarafların kusurunu, ekonomik durumunu ve zararın ağırlığını takdir ederek belirler.
Bu nedenle araçtan aldığınız tutar yalnızca maddi (iş göremezlik) tazminata ilişkin bir tahmindir; manevi tazminat buna dahil değildir ve ayrıca talep edilir. Hangi kalemleri, hangi muhataptan ve hangi yolla isteyebileceğiniz dosyanıza göre değişir.
Bu sayfa genel bilgilendirme amaçlıdır ve hukuki tavsiye niteliği taşımaz. Hesaplama aracı bir tahmindir; mahkemenin atayacağı aktüer bilirkişi raporunun yerine geçmez. Durumunuza özel değerlendirme için bizimle iletişime geçebilirsiniz.
Sıkça sorulan sorular
Trafik kazası tazminatı hesaplama robotu güvenilir mi?
Yalnızca ön tahmin olarak kullanılabilir. Yaş, cinsiyet, gelir, maluliyet ve kusur girdileri ile yaklaşık bakiye ömür, 60 yaş dönem sınırı ve iskonto varsayımları sonucu belirler. Araç belgeleri doğrulamaz; manevi tazminatı, tedavi giderlerini ve diğer zarar kalemlerini hesaplamaz. Aktüerya bilirkişi raporunun yerini tutmaz; uyuşmazlıkta rapor ve delilleri mahkeme değerlendirir.
Trafik kazası tazminatında zamanaşımı süresi nedir?
Kural olarak tazminat istemi, zarar görenin zararı ve sorumlu kişiyi (faili) öğrendiği tarihten itibaren 2 yıl ve her halde kazanın olduğu tarihten itibaren 10 yıl içinde zamanaşımına uğrar. Ancak kaza aynı zamanda bir suç oluşturuyorsa ve ceza kanunlarında daha uzun bir dava zamanaşımı öngörülmüşse, tazminat talebinde de bu daha uzun ceza zamanaşımı süresi uygulanır. Sürelerin işlemeye başladığı an dosyaya göre değişebileceğinden, gecikmeden değerlendirme yaptırmanız önemlidir.
Tazminat talebi için hangi belgeler gerekir?
Somut olaya göre değişmekle birlikte tipik belgeler şunlardır: kaza tespit tutanağı, trafik ve adli kayıtlar, hastane ve tedaviye ilişkin tüm tıbbi belgeler ve maluliyet raporu, gelir durumunu gösteren belgeler (bordro, vergi kaydı, SGK hizmet dökümü), aracın ve poliçenin bilgileri (ZMSS poliçesi) ile ölüm halinde nüfus kayıtları ve veraset belgesi. Eksik belge süreci uzatabileceğinden, başvurudan önce dosyanın bir avukatla derlenmesi yerinde olur.
Trafik kazası tazminat süreci ne kadar sürer?
Süre; sigortacıya başvuruyla mı yoksa doğrudan dava/sigorta tahkimi yoluyla mı ilerlendiğine, maluliyet ve kusur raporlarının hazırlanma süresine ve dosyanın yoğunluğuna göre değişir. Sigortacıya yapılan başvuruların belirli sürelerde sonuçlandırılması beklenir; uyuşmazlık dava veya tahkime taşındığında ise bilirkişi incelemeleri nedeniyle süreç daha uzun sürebilir. Kesin bir süre vermek mümkün değildir; her dosya kendi koşullarında değerlendirilir.
Kusur oranı nasıl belirlenir?
Kusur oranı, kazanın oluş biçimine göre tarafların kusur paylarını gösterir ve kural olarak kusur bilirkişisinin raporuyla saptanır. Kaza tespit tutanağı, olay yeri inceleme verileri, tanık beyanları ve varsa kamera kayıtları bu değerlendirmede esas alınır. Yaralının kendi kusuru oranında tazminattan indirim yapılır. Bilirkişi raporuna itiraz edilebilir ve oran yargılama sırasında değişebilir.
Tazminat asgari ücret üzerinden mi hesaplanır?
Bu araç aktif dönemde sizin girdiğiniz aylık net geliri kullanır. Gelir alanı kodda tanımlı varsayılan tutarla açılır; pasif dönemde de aynı sabit tutar kullanılır. Gelir alanını boş bırakmak aktif dönem için otomatik bir asgari ücret hesabı başlatmaz. Dosyadaki gerçek gelir ve dönemler bilirkişi incelemesinde ayrıca değerlendirilir.
Bu hesaplama aracının sonucu kesin midir?
Hayır. Araç, basitleştirilmiş gelir ve dönem varsayımlarıyla ön tahmin verir. Tıbbi maluliyet verileri, kusur incelemesi ve aktüerya bilirkişi raporu dosyaya özgü değerlendirilir; uyuşmazlıkta son değerlendirme mahkemeye aittir.
Yabancıyım veya yurt dışında yaşıyorum; Türkiye'de tazminat talep edebilir miyim?
Türkiye'de meydana gelen bir trafik kazasında bedensel zarar gören yabancılar da kural olarak Türk hukukuna göre tazminat talep edebilir. Süreç, vekâletname ile Türkiye'deki bir avukat aracılığıyla yürütülebilir ve çoğu işlem için bizzat ülkede bulunmanız gerekmez. Belgelerin tercümesi, yurt dışı gelir kayıtlarının değerlendirilmesi gibi noktalarda ek adımlar gerekebilir; ayrıntılar dosyanıza göre belirlenir.
Hesaplanan tutara manevi tazminat dahil mi?
Hayır. Bu araç yalnızca maddi (iş göremezlik) tazminatını tahmin eder. Manevi tazminat bir formülle hesaplanmaz; hâkim olayın özelliklerini, tarafların kusurunu ve zararın ağırlığını takdir ederek ayrıca belirler. Dolayısıyla manevi tazminat talebiniz, araçtan aldığınız tutara ek olarak ileri sürülür.
