Ce résultat est une estimation et ne remplace pas le rapport établi par l'expert actuaire désigné par le tribunal. L'indemnité réelle apparaît lorsque le rapport médical d'invalidité, le rapport d'expertise sur la faute et le calcul actuariel sont évalués ensemble. En outre, le montant calculé ici concerne uniquement l'indemnité matérielle ; le préjudice moral ne se calcule pas par cette formule et est déterminé séparément par l'appréciation du juge.
Qu'est-ce que l'indemnisation d'accident de la route et qui peut la réclamer ?
L'indemnisation d'accident de la route est le type d'indemnité qui assure la réparation du dommage survenu au corps ou au patrimoine d'une personne à la suite d'un accident résultant de la mise en circulation d'un véhicule à moteur. Cette page et cet outil de calcul se concentrent principalement sur l'indemnité liée au dommage corporel (blessure, invalidité, décès).
Les personnes pouvant réclamer une indemnité sont, selon le cas concret, les suivantes :
- La personne blessée : le conducteur, le passager ou le piéton ayant subi un dommage corporel lors de l'accident ; il peut réclamer les frais de traitement, les pertes de revenu résultant de la perte de capacité de travail (invalidité) et le préjudice moral.
- Les personnes privées de soutien : dans les accidents mortels, les proches privés du soutien du défunt, tels que le conjoint, les enfants, les parents ; ils peuvent demander l'indemnité de privation de soutien et le préjudice moral.
- Le propriétaire du véhicule / les tiers : les personnes concernées pour le dommage matériel survenu au véhicule ou à tout autre élément de patrimoine.
L'indemnité est, en règle générale, réclamée à la compagnie d'assurance dans le cadre de l'Assurance Responsabilité Civile Obligatoire (ZMSS / assurance circulation) du véhicule et dans la limite de la police ; la part dépassant la limite de la police est réclamée à l'exploitant du véhicule et/ou au conducteur fautif. Cet outil fournit uniquement une estimation préliminaire de l'indemnité matérielle liée à l'incapacité de travail de la victime.
Comment calcule-t-on l'indemnité matérielle d'accident de la route ?
En droit turc, l'indemnité matérielle (pour incapacité de travail) liée au dommage corporel se calcule par la méthode actuarielle conforme à la pratique actuelle de la Cour de cassation (Yargıtay). Les étapes essentielles de la méthode sur laquelle repose l'outil sont les suivantes :
- Espérance de vie résiduelle (durée de vie) : déterminée selon l'âge et le sexe de la personne, en se fondant dans la pratique actuelle sur la Table de mortalité nationale TRH-2010. L'ancienne table PMF-1931 n'est plus utilisée.
- Période active (âge à l'accident → 60 ans) : durant cette période où la personne est considérée en âge de travailler, on retient en règle générale le revenu net réel de la victime. Si le revenu ne peut être justifié, le calcul peut se faire sur la base du salaire minimum net.
- Période passive (60 ans → fin de l'espérance de vie résiduelle) : durant cette période postérieure à la retraite, le revenu est en règle générale calculé sur la base du salaire minimum net (pour 2026, le salaire minimum net mensuel est de 28.075,50 TL ; brut 33.030 TL).
- Principe de la rente progressive : sous l'hypothèse que le revenu annuel augmente d'environ 10 % chaque année et est actualisé au même taux, ces deux effets se neutralisent en grande partie ; ainsi, une valeur d'environ un revenu annuel est prise en compte chaque année. L'intérêt technique de 1,8 % appliqué auparavant n'est plus valable ; à titre d'alternative conservatrice, une actualisation peut être faite avec un intérêt technique de 1,65 %.
- Taux d'invalidité : la somme des revenus des périodes active et passive est multipliée par le taux d'incapacité permanente de travail (invalidité) déterminé selon le rapport médical.
- Taux de faute : le résultat est réduit à proportion de la faute propre de la victime ; autrement dit, le montant total est multiplié par (1 − le taux de faute de la victime).
Toutes ces étapes requièrent une expertise et sont réalisées au tribunal par un expert actuaire. L'outil web modélise la méthode de manière approximative ; dans un dossier réel, les taux d'invalidité et de faute sont établis par des rapports d'expertise distincts. Pour une évaluation propre à votre situation, vous pouvez nous contacter.
Quelle est la base légale de l'indemnisation d'accident de la route ?
La responsabilité indemnitaire née d'un accident de la route repose sur deux lois fondamentales :
- Loi n° 2918 sur la circulation routière (KTK) : elle régit la responsabilité de l'exploitant du véhicule et du titulaire de l'entreprise pour les dommages nés de la mise en circulation d'un véhicule à moteur, l'assurance responsabilité civile obligatoire (assurance circulation) et la responsabilité directe de l'assureur. Cette responsabilité repose en grande partie sur le principe de la responsabilité sans faute (pour risque).
- Loi n° 6098 sur le Code des obligations turc (TBKTBKCode des obligations turc n° 6098La loi qui sous-tend presque tout accord privé en Türkiye : contrats, responsabilité délictuelle, bail, travail, mandat et enrichissement sans cause.Lexique →) : elle régit les dispositions générales de la responsabilité délictuelle ; l'étendue de l'indemnité en cas de dommage corporel (frais de traitement, perte de revenu, pertes résultant de la diminution de la capacité de travail), l'indemnité de privation de soutien et le préjudice moral.
L'indemnité pour dommage corporel est, en règle générale, réclamée à l'assureur dans le cadre de l'Assurance Responsabilité Civile Obligatoire du véhicule et dans la limite de la police ; la part dépassant la limite de la police est réclamée à l'exploitant du véhicule et au conducteur fautif. La demande auprès de l'assureur et la procédure judiciaire peuvent, selon le cas concret, être menées par la voie de l'arbitrage en assurance ou du tribunal.
Comment la faute et le taux d'invalidité affectent-ils le résultat ?
Les deux éléments techniques qui déterminent le plus le résultat dans l'indemnisation d'accident de la route sont le taux d'invalidité et la répartition de la faute. Ces deux taux sont, le plus souvent, les points les plus discutés entre les parties.
- Taux d'invalidité (incapacité permanente de travail) : il exprime en pourcentage la perte permanente survenue dans la capacité de travail de la personne en raison de l'accident. Ce taux repose sur le rapport établi par les établissements de santé compétents conformément à la réglementation applicable. Dans le calcul de l'indemnité, la somme des revenus est multipliée par ce taux ; plus le taux est élevé, plus l'indemnité augmente.
- Taux de faute : il exprime les parts de faute des parties dans la survenance de l'accident et est généralement déterminé par le rapport de l'expert en faute. Une réduction de l'indemnité est effectuée à proportion de la faute propre de la victime ; par exemple, si la victime est fautive à 20 %, le montant calculé est payé à hauteur de 80 %.
L'outil de calcul intègre ces deux taux au produit avec les valeurs que vous saisirez. Cependant, dans un dossier réel, ces deux taux sont établis par des rapports d'expertise et peuvent varier ; c'est pourquoi le résultat de l'outil n'est qu'un ordre de grandeur approximatif.
La différence entre l'indemnité matérielle et le préjudice moral
L'indemnité pouvant être réclamée à la suite d'un accident de la route se divise en deux grands titres, et cet outil de calcul n'estime que le premier :
- Indemnité matérielle : elle couvre les dommages mesurables en argent causés par l'accident. En cas de dommage corporel, les postes principaux sont : les frais de traitement et de soins, la perte de revenu résultant de la diminution de la capacité de travail (indemnité pour incapacité de travail) et, en cas de décès, l'indemnité de privation de soutien. L'indemnité pour incapacité de travail se calcule par la méthode actuarielle décrite ci-dessus (espérance de vie résiduelle, revenu, invalidité, faute).
- Préjudice moral : il vise à réparer les dommages moraux tels que la douleur, l'affliction et le chagrin causés par l'accident. Le préjudice moral ne se calcule pas par une formule ; le juge le détermine en appréciant les particularités de l'événement, la faute des parties, leur situation économique et la gravité du dommage.
C'est pourquoi le montant obtenu de l'outil n'est qu'une estimation relative à l'indemnité matérielle (pour incapacité de travail) ; le préjudice moral n'y est pas inclus et se réclame séparément. Les postes que vous pouvez réclamer, auprès de quel interlocuteur et par quelle voie, varient selon votre dossier.
Cette page a un but d'information générale et ne constitue pas un avis juridique. L'outil de calcul est une estimation ; il ne remplace pas le rapport de l'expert actuaire désigné par le tribunal. Pour une évaluation propre à votre situation, vous pouvez nous contacter.
Questions fréquentes
Quel est le délai de prescription pour l'indemnisation d'accident de la route ?
En règle générale, la demande d'indemnité se prescrit dans un délai de 2 ans à compter de la date à laquelle la victime a eu connaissance du dommage et de la personne responsable (l'auteur), et en tout état de cause dans un délai de 10 ans à compter de la date de l'accident. Toutefois, si l'accident constitue en même temps une infraction et que les lois pénales prévoient un délai de prescription de l'action plus long, ce délai de prescription pénale plus long s'applique également à la demande d'indemnité. Le moment où les délais commencent à courir pouvant varier selon le dossier, il est important de procéder sans tarder à une évaluation.
Quels documents sont nécessaires pour la demande d'indemnité ?
Bien que cela varie selon le cas concret, les documents typiques sont : le procès-verbal de constat d'accident, les registres de circulation et judiciaires, tous les documents médicaux relatifs à l'hôpital et au traitement ainsi que le rapport d'invalidité, les documents attestant la situation de revenu (bulletin de salaire, registre fiscal, relevé de services SGK), les informations sur le véhicule et la police (police ZMSS), et en cas de décès les actes d'état civil et le certificat d'hérédité. Un document manquant pouvant allonger la procédure, il convient de constituer le dossier avec un avocat avant la demande.
Combien de temps dure la procédure d'indemnisation d'accident de la route ?
La durée varie selon que l'on avance par une demande auprès de l'assureur ou directement par la voie du procès / de l'arbitrage en assurance, selon le temps de préparation des rapports d'invalidité et de faute et selon la charge du dossier. On attend que les demandes adressées à l'assureur soient traitées dans des délais déterminés ; lorsque le litige est porté devant le tribunal ou l'arbitrage, la procédure peut être plus longue en raison des examens d'expertise. Il n'est pas possible de donner une durée précise ; chaque dossier est évalué selon ses propres conditions.
Comment le taux de faute est-il déterminé ?
Le taux de faute indique les parts de faute des parties selon la manière dont l'accident s'est produit et est en règle générale établi par le rapport de l'expert en faute. Le procès-verbal de constat d'accident, les données de l'examen des lieux, les déclarations des témoins et, le cas échéant, les enregistrements de caméra sont pris pour base dans cette évaluation. Une réduction de l'indemnité est effectuée à proportion de la faute propre de la victime. Le rapport d'expertise peut être contesté et le taux peut varier au cours de la procédure.
L'indemnité est-elle calculée sur la base du salaire minimum ?
Pas toujours. Durant la période active (de l'âge à l'accident jusqu'à 60 ans), on retient en règle générale le revenu net réel de la personne ; si le revenu ne peut être justifié, le salaire minimum net peut être utilisé. Durant la période passive (de 60 ans jusqu'à la fin de l'espérance de vie résiduelle), le revenu est en règle générale calculé sur la base du salaire minimum net. Autrement dit, le salaire minimum n'intervient le plus souvent que dans certaines périodes et situations déterminées.
Le résultat de cet outil de calcul est-il définitif ?
Non. L'outil est une estimation qui modélise de manière approximative la méthode actuarielle actuelle et ne remplace pas le rapport établi par l'expert actuaire désigné par le tribunal. L'indemnité réelle apparaît avec l'évaluation conjointe du rapport médical d'invalidité, du rapport d'expertise sur la faute et du calcul actuariel. Considérez le résultat non comme un montant contraignant, mais comme une idée d'ordre de grandeur.
Je suis étranger ou je vis à l'étranger ; puis-je réclamer une indemnité en Turquie ?
Les étrangers ayant subi un dommage corporel lors d'un accident de la route survenu en Turquie peuvent eux aussi, en règle générale, réclamer une indemnité conformément au droit turc. La procédure peut être menée par l'intermédiaire d'un avocat en Turquie au moyen d'une procuration et, pour la plupart des démarches, votre présence dans le pays n'est pas nécessaire. Des étapes supplémentaires peuvent être requises sur des points tels que la traduction des documents ou l'évaluation des registres de revenus à l'étranger ; les détails sont déterminés selon votre dossier.
Le préjudice moral est-il inclus dans le montant calculé ?
Non. Cet outil n'estime que l'indemnité matérielle (pour incapacité de travail). Le préjudice moral ne se calcule pas par une formule ; le juge le détermine séparément en appréciant les particularités de l'événement, la faute des parties et la gravité du dommage. Par conséquent, votre demande de préjudice moral est présentée en sus du montant obtenu de l'outil.
